一直以來，我國居民的出行都是選擇火車、區間車、飛機等交通工具。而我國鐵路發展速度也是非常迅猛。2012年時中國的鐵路總里程為9.8公里，10年之后的2022年，中國鐵路的總里程已經達到了15.5萬公里。此外，區間車里程也從10年前的0.9萬公里增長到現在4.2萬公里。截止目前，我國的鐵路總里程和區間車里程均位居全球之首。
不過，令人感到奇怪的是，雖然區間車線路已經遍布全國各地。但是，還是有很多人寧愿選擇坐一天的綠皮火車，也不愿意坐幾個小時的區間車，迅速到達目的地。那麼，為什麼好好的區間車不去坐，卻還要去坐速度較慢的綠皮火車呢？對此，我們認為主要有以下幾個原因：
第一，綠皮火車的價格更便宜
現在國內居民收入普遍都不高，很多人出門都盡可能的少花錢。
而綠皮火車的車票，只要2-300元，最高也只要400多元。而區間車車票則最低是500多元，最高則要上千元。很多乘客覺得自己又不趕時間，晚幾個小時到達目的地，可以省下好幾百元，還是挺劃算的。此外，每到逢年過節，區間車票價還會上漲，而綠皮火車的票價比較平穩。所以，那些出去旅游、探親的乘客往往會選擇坐綠皮火車更加實惠一些。
第二，區間車對乘客有很大的限制
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